霍克蓄电池保养方法和注意事项

霍克蓄电池的注意事项


1、因电池系湿荷电出厂，故在运输、安装过程中，必须小心搬运、防止短路


2、由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电联接片时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜，电池在搬运安装过程中，只能使用柔软的吊带，不能使用钢丝绳等，搬运时，不得触动极柱和安全排气阀；


3、脏污的连接或连接条不牢均可能引起电池打火，所以要保持连接条在连接处的清洁，并拧紧连接螺丝，使扭矩达到规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜连接条和平垫圈串联连接；


4、电池之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的连接应合理方便，电压降尽量小，不同容量、不同性能的蓄电池不能混合使用。安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确；


5、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确；蓄电池的正极与充电器的正极连接；负极与充电器的负极连接；


6、电池在安装前可在0℃-35℃的环境下存放，储存期超过6个月的电池应进行充电维护，存放地点应干燥、清洁、通风。
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霍克蓄电池保养方法　


一、保养要求


1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；


2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；


3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。


二、补充充电   
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1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；


2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；


3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；


4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；


5、充电时电解液温度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当温度达到45度时必须停止充电；


6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；


7、充足电标准，电眼为绿色。


三、快速充电    
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1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；


2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10；


3、快速充电时间不超过2小时。


四、充电系统故障诊断


1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13．8－14．5V之间，如低于13．8V说明充电系统输出容量不够，高于14．4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；


2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；


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3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。
、霍克蓄电池日常维护
①经常连结蓄电池概况的清洁。发现概况有灰尘和硫酸时，应实时檫拭，檫拭时可先用沾有苏吊水的檫布檫拭一遍，后用清水冲洗清洁；
②经经常使用蒸馏水清洗排气栓，连结排气栓通气优秀；
③依照划定进行蓄电池的充电、放电和弥补电工作；
④充电进程中，电解液的温度不得跨越45℃，严防过量充电；
⑤放电进程中，严禁年夜电流放电和过量放电；
⑥充放电进程中，应开动透风装配破除酸雾，使室内空气较为新鲜，以削减酸性份子对人员和装备的侵蚀。
⑦发现故障应实时破除；
⑧蓄电池充电间应经常连结清洁、干燥、空气畅通流畅、光线充沛。运用湿拖把檫净地面，在清洁、尽缘较好的情况下，可以在地面洒水，连结室内的湿度，以削减电池中水份的蒸发；
⑨做好各类充、放电的记实工作。
⑵、定期维护
①非启动用蓄电池每月应认真地用蒸馏水檫拭一次概况，直至概况（含外壳）不呈酸性为止；
②启动蓄电池每半个月应认真地检查毗连条，极柱及输出接线的接触情况和巩固水平，完全断根金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡士林油；
③实时检查和破除蓄电池的故障；
④对蓄电池丈量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表）进行检查和校验，以免由于仪表不准确致使蓄电池维护工作的质量遭到影响；
⑤凭据天气季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）；
⑥电池失水时应实时弥补纯水，避免极板露出液面而氧化和下降哄骗率。切勿弥补电解液；
电池在使用进程中应调整好充电电器的电压（13.8-14.4V）避免过充电。