部分霍克蓄电池故障维修及处理方法
作者： 本站来源： 本站时间：2019-06-26
霍克蓄电池故障维修及处理方法
一、极板硫化
霍克蓄电池使用过程中，由于种种原因在极板上逐渐生成一层白色的粗晶粒硫酸铅，正常充电时不能转变为二氧化铅和纯铅，这一现象称为“硫酸铅硬化”，俗称“硫化”。
1．故障现象
极板硫化后，粗而硬的硫酸铅晶体导电性差，体积大，会堵塞极板活性物质的孔隙，阻碍电解液的渗透和扩散作用，增加了 霍克蓄电池的内阻，使 霍克蓄电池的容量减小。其具体表现为：放电时 霍克蓄电池电压急剧降低，充电时电压上升快，电解液温度迅速升高，但密度却增加很慢，且过早出现“沸腾”现象。
2，故障原因
（1）在充电不足的状态下长期放置。在这种情况下，由于昼夜温差的存在，白天气温高时硫酸铅的溶解度上升，夜间气温下降后硫酸铅的溶解度下降，发生再结晶，经多次再结晶形成大颗粒的硫酸铅沉附在极板表面。（2）液面高度过低。极板上部的活性物质暴露在空气中被氧化，车辆行驶时液面的波动使电解液与氧化了的活性物质接触，生成粗晶粒的硫酸铅。（3）电解液不纯。由于电解液不纯或其他原因造成的自行放电，会使 霍克蓄电池长期处于充电不足的状态，从而产生极板硫化。
3．处理措施
极板硫化较轻时，可用“去硫充电法”消除硫化；硫化严重时不易恢复，则应报废。
二、自行放电
充足电的 霍克蓄电池放置不用时逐渐失去电量的现象，称为“自行放电”。每昼夜的容量损失不超过0.7％时，属于 霍克蓄电池的正常自放电，否则属于故障性自放电。
1．原因
（1）电解液不纯，杂质过多。杂质沉附在极板上，杂质和极板之间以及极板上不同杂质之间形成电位差，产生一个“局部电池”，有局部电流通过电解液，使正负极板上的活性物质转变为硫酸铅，从而使 霍克蓄电池容量减少。例如电解液中含有1％的铁， 霍克蓄电池在一昼夜就会将电全部放光。（2） 霍克蓄电池内部有短路。隔板因受到经常性比重过大或温度较高（超过40℃）的硫酸溶液的腐蚀而被烧损，从而引起极板间短路；活性物质脱落，沉淀物过多堆积在壳体底部等也会使极板短路，从而引起 霍克蓄电池自行放电。（3） 霍克蓄电池盖上积存有电解液，使正负电桩短路等引起 霍克蓄电池自行放电的原因。
2．排除
先用额定容量数值的5％～10％安培电流放电到单格电压为1.1～1.2 V（1.7 V后可适当减小电流值），使杂质由极板上转人电解液。然后倒出电解液，并用蒸馏水泡洗各单格电池，每隔2～3h换一次水，直到倒出的蒸馏水无酸性为止（可用酸性试纸测定），然后加注正常比重的电解液并进行充电，即可使用。如上述方法无效，则应考虑拆开 霍克蓄电池进行内部检查，必要时更换新件。
霍克蓄电池在使用中达不到额定容量的要求或容量不足，首先应该考虑电池初充电不足或使用后充电不足，检查电解液密度是否较低，充电后是否有密度上升的现象，假如密度不变，应考虑外接线路不畅通，电阻较大。
电池容量假如逐渐降低，检查极板是否有硫酸盐化现象，电解液是否混进了有害杂质，电池是否有局部短路现象。电池因使用时间较长是否有板栅腐蚀，极板断裂，活性物质过量脱落，并分别采取处理措施。
霍克蓄电池在使用中容量忽然降低，应首先检查电池接线端是否有白色硫酸铅析出物，丈量电压是否有电池反极的现象，电池内部是否有短路，是否有极板或整个极群脱落的现象。
(1)极群局部短路。
(2)霍克蓄电池串联焊接部位有虚假焊存在。故初期容量尚可，随着充放电过程，假焊部位产生氧化膜虽可导电，但效果不佳。
(3)板栅腐蚀极板断裂，活性物质脱落。
(4)极板硫酸化。
(5)霍克蓄电池容量放电时电流偏大，电解液密度偏低或电解液液面高度不够。
(6)霍克蓄电池充放电设备、测量仪表超差或出现故障。
(7)霍克蓄电池放电时，电解液温度过低。
